倉科カナに会いに行く（非モテ自転車お遍路さん３）
- 700×23cロードバイクで四国八十八霊場・非モテお遍路さん野宿の旅へ - Blue-Periodさんの日記
（横浜 → 4番・大日寺）
- 巡礼ヒルクライムの洗礼（非モテ自転車お遍路さん２） - Blue-Periodさんの日記
（5番・地蔵寺 → 12番・焼山寺）
- いまココ
DAY 4
朝。クスリに頼って寝たためか、頭がクラクラする。でも裏が住宅地だから暗いうちに撤収準備。おのずと早寝早起きを強いられるのだがつらくない不思議。
昨晩近くのデイリーヤ●ザキで買ったジュース等のゴミをデイリーヤ●ザキのゴミ箱に捨てて、ぼんやりと夜明けを待つ。夜には閉店して、朝もジョーシキ的な時刻になってから開くデイリーヤ●ザキ。客の知り合い比率は高く、レジ前の立ち話が尽きない。奥さんのＶネックの胸元はゆるく、部外者の俺に見せる笑顔を出し惜しみする理由も必要もない。トイレを借りたいと言えば、生活のほの見える店の奥の狭い扉を開けてくれてさぁどうぞって、そこまでしてくれなくてもいいのにと思う。夕方にはランドセルを背負った娘が帰ってくる、ごくジョーシキ的なデイリーヤ●ザキ。お客様のために最善を尽くすべく24時間全力で闘う都会のアレとは違う業種に見える。COBOLとC++ぐらい違う。それは全く異なる職種・業態なのだ。楽をしたければ経営ノウハウを身につけたまえ、きちんと教育して若造もおばちゃんもビシッと管理してお前はのほほんとしてればよろし。※但し会社員として、プロジェクトマネジャーとしてもどんどん出世できるレベルのごく限られた一部の有能な人間でなければ地獄に落ちて過労死寸前になるの当たり前だろ常考ワールド全開のアレと比較して、なんというか、まったく違う存在に見える。これはプロジェクトなんかじゃない、お店なんだ、という感じがする。が、朝は開いてないからトイレが借りられない。コンビニがなければお寺に行けばいいじゃない。
そうだ、夜が明けたらやるべきことは決まっており、選択の余地はない。早速出発。
午前7時ジャストに13番・大日寺をゲット。
午前7時のお寺はだいたい掃き掃除などをしていて、納経所に入るとあわてて走ってきて墨汁をドボドボ入れてから書いてくれる。
お疲れ様です。お気をつけて。
続いて14番・常楽寺を(σ・∀・)σ＜ｹﾞｯﾂ！
お疲れ様です。お気をつけて。
さらに15番・国分寺を(σ・∀・)σ＜ｹﾞｯﾂ！
16番・観音寺を(σ・∀・)σ＜ｹﾞｯﾂ！
17番・井戸寺を(σ・∀・)σ＜ｹﾞｯﾂ！
17番が終わると、いったん徳島市街へ戻る。
こんなにサクサク進める箇所は、もう当分ないはず。
ネットやりたい・・・という気分でもあったが、まずは腹ごしらえを。
かけうどんと、納豆の定食。
さらに自転車店へ駆け込み。
予備のタイヤチューブを補充。SPECIALIZEDか。。（バルブが短くてあとで苦しむ）
雨がパラつきはじめる。クレラップでナビ子をガード。（しかしすぐ止んだ）
スタンドのないロードバイク。立てかけるところがなければ倒して置くほかない。
18番・恩山寺を(σ・∀・)σ＜ｹﾞｯﾂ！
19番・立江寺を(σ・∀・)σ＜ｹﾞｯﾂ！
次の20番・鶴林寺は標高第５位に入るメンヘル寺。（ちなみに12番・焼山寺は第２位だ。）
2週間以上毎日走り続けるつもりなので、あまり無理はせず、押して歩いたり。
こちらは途中で歩きに切り替えることなく、登りきった。
20番・鶴林寺を(σ・∀・)σ＜ｹﾞｯﾂ！
標高の高いお寺では若い美人さんが納経してくれる法則が発動。しかし
「伊東美咲さんですか？」と軽口を叩く精神的余裕は皆無で。
お参りが済んだら今度は一気に下り。
次の21番・太龍寺は標高第４位のお寺。山の上のお寺が連続しているからといって、一度登れば両方参拝できるようなケースは皆無。
山が違うのだ。一度降りて、また登らなくてはならない。
しかしまぁ、21番の場合は、
これがあるということなので。。。
自転車そのまま搭載おｋ。これで登って、下りを自走することに。
20分ごとに発車するロープウェイの客は８名ほど。団体ツアーなどがくると満員近くになるそうだ。100人乗っても大丈夫だとか。
「物置みたいだな」と誰かが言うと、８人のうちで２人ほどが笑った。
男性ガイドさんが同乗していろいろ解説してくれる。客いじりもお手の物。早速自転車おヘンラーとしてイジられる。数は少ないけど、そんなに珍しくもないらしい。
自走で登る人もいるが、ここのお寺への道は路面が悪く道も細く交通量だけはあるのでかなりキツいらしい。
さっき登った20番・鶴林寺が見えたり。
紅葉を見るにはベストのタイミング。
お天気のほうはあいにくで遠景はいまひとつ。
21番・太龍寺を(σ・∀・)σ＜ｹﾞｯﾂ！
かなり綺麗な境内。
実は自販機の有無やトイレの清潔度など、お寺ごとに個性はある。のだが、それについては書かないことにしよう。。。（ココは綺麗）
バス＆ロープウェイの人たちも、階段は登る。お年寄りの人は大変だな、と思ったり、でも登れるんだから働き詰めのサラリーマンは席譲る必要ねーだろと思ったり、いろいろと思考が錯綜。。。まぁ、お遍路するぐらいだから基本的に元気な人たちだ。
境内は自転車走行禁止。押して進んで仁王門を出ると、
プリントアウトものの下り坂がはじまる。
今回のお遍路全体では最凶勾配27%までの下り道を走ったけれども、重要なのは傾斜だけでなく交通量と路面状態。
こんな細い崖の道で路面がボロボロで落石注意の看板が出ていると、真剣に怖い。
制限速度5km/h。（は、さすがに守りかねるが・・・）
雨がパラついたり曇ったりの天気だったが夕刻が近づく。
本日の山場は終了したので、あとは平坦な道を快速に飛ばす。
22番・平等寺を(σ・∀・)σ＜ｹﾞｯﾂ！
ロープウェイで同乗したメンバーに再会した。「あらぁ自転車で早かったわねぇ」と。
しかしなかなかこちらは歩きやバス遍路の人々の顔を覚えられない。覚えているのは赤い眼鏡の似合う彼女だけなんだが、もうずっと先に進んじゃったのか、そもそも全寺を回る予定じゃないのか、見当もつかない。
お寺のまわりにはだいたい、付近か、次のお寺界隈の宿広告が出ている。電話して、予約して、向かうだけなら楽だよな。。。いや迎えにきてくれるのだ。自転車テントでつらいのは、安心してビバークできそうな場所がちゃんと見つかるかどうか不安なことだ。手持ちのガラパゴス携帯でネット見る気はしないし、電池は温存したい。雨風に対処できるか。車の騒音がひどくないか。野犬は出ないか。イノシシは出ないか。。。明るいうちに切り上げて探せばいいのだろうけど、どうしても17:00ギリギリまではお寺を進みたいし、過ぎたとしても次が遠ければ、なるたけ次のお寺に近いところでテントを張りたい。
23番まではまだ距離があるようだ。今日の参拝は無理。国道55号線で20kmとあるが自転車にとって上りと下りとでは1kmの意味がぜんぜん違う。「快速へんろ」のプリントアウト地図を見ると、55号を途中で離れて海岸沿いのクネクネ道が勾配も緩く景色も良くてオススメと書いてある。
「快速へんろ」にしたがって進むことにする。これに頼ると、ナビ子(38)にはお休みいただくことになるので、残りの距離数とか、到着予想時刻などを見られないのが不安。「快速へんろ」にも距離や所要時間の表示はあるのだが、ポイントが細かく刻まれているのでかなり大量の足し算をしなければならない。走行中には計算できない。
日和佐への道
長すぎて書ききれないお遍路な日々のウェブログ。端折るべきは端折って書けばいいのだが、（そしてこれでも膨大な数の写真を割愛しているのだが）それでも、22番・平等寺から、ウェルかめの舞台・日和佐、23番・薬王寺までの道は、ごく個人的に印象が深く、たいした写真は撮っていないものの、なにか書いておきたい気がする。
55号を離れると交通量が極端に減り、上り坂が続く。続くのだが、思い返すに、夜の長い上り坂は初体験だったのではないか。
「景色のよいルート」というコメントに惹かれて選んだものの、夜になっては意味がないことにも気づかずに夢中で走る。なんと名づけたらよいか、道はどんどん細くなり、傾斜がどれほどなのか視覚では分からなくなり、しかし間違いなく上りだ。つらくないレベルの上りが延々と続く。俺は山を越えようとしているのだろうか。傾斜はつらくないのだが、道は細かいカーブがうねうねと続く。カーブしていることに気づくのはカーブの直前である。視界がきかない。ＬＥＤのほかに単三電池２本を数時間で使い切るレベルの明るいライトを２本つけてはいるが、路面照射を重視しているので遠くは見えない。傾斜が分からず、次にどっちにカーブするのかも分からず、左右の景色も分からず、たまに列車の音が聞こえたり、俺はどこを走っているのだろうか、ふだん使わない神経を研ぎ澄ませて走る。「景色のよいルート」とはなんだろう。昼に走ったらどこがどう美しいのだろう。見えないので想像する。想像するから時間を忘れるかと思いきや、時の経つのが異常に遅くなっている。時計を見ても、１分も経っていなかったり。なにか変だ。随分走っているのに、まだ上るのか？ 山越えではないはずだが。道を間違えたか？ ナビ子の画面にタッチする。ＳＯＮＹナビ子は目的地を設定しているときには音声案内をしてくれるので大変重宝するが、地図そのものは（とりわけ大きな市街地以外では）かなりしょぼくて見づらいところがある。クリーム色のバックに灰色の細い線＝道がクネクネ引かれているだけで縮尺がどれぐらいか忘れてしまう。クリックすると、ああ、ずいぶん細かい縮尺だったな、俯瞰してみよう、あれ、俯瞰しても日和佐の街はぜんぜん見えてこないな・・・そして道はまだ上りだ。どこかで進路を間違えて意味もなく山を上りはじめているのだろうか。分からん。方位は？ おや、進行方向が逆じゃないか？ 俯瞰していくと、南西へ向かうべき自分の三角アイコンが北東を向いている。どこで間違えた？ ずっと一本道だぜ？ でも本当か？ だいぶ上った。戻るのは勘弁。しかし──と、かなり冷や汗をたらしてから、なんだそうか、道がクネクネしているからたまたま北東を向いていただけじゃないか、と気づく。気づくまでに時間がかかる。それにしても上りが長い。ざわざわ音がするのはなんだろう。イノシシは勘弁。いや草木の揺れる感じではない。なんの音なのか。
しばらく進んではまた立ち止まってナビ子を触っていると、ハンドルがカクンと左を向いた。前照灯に照らされて、そこに線路があることにビックリする。え！ こんなに線路沿いの道なのか、そしてその先、線路の奥は崖になっていて、その先はすぐ海であることに気づいた。え？ 海なの？ ぜんぜん気づかなかった。景色が良いとはこのことなのか。ああ、波の音だったのか。よしカメラ。しばらくシャッタースピードを遅くして何枚か写真を撮ってみたが、海はぜんぜん写らない。肉眼では見えているのだが、どうもカメラでは捉えられないようだ。仕方なくシャッタースピードを戻してフラッシュを焚くと、線路だけが写った。
それでも自分の走行ルートが正しいことを確信できたのは、この旗を見てからだった。
「ウェルかめ」！ 日和佐の美波町。ここでお遍路宿に泊まれば、倉科カナに会えるのだ！ 一流ファッション誌の編集者を目指した主人公が突如廃刊・クビになってお遍路宿を営む実家へ戻り、海がめに導かれるように人生を大転換。故郷と向き合っていくそんなストーリー・・・らしいのだけどそれを知るのはずっとあとのことで、頭の中は完全に( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟおっぱい状態に。。。疲労のためかもしれない。。。
( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟおっぱい( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟおっぱい
( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟおっぱい( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟおっぱい
( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟおっぱい( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟおっぱい
( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟおっぱい( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟおっぱい
( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟおっぱい( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟおっぱい
( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟおっぱい( ﾟ∀ﾟ)o彡 おっ！
なにか見えてきた。（それがライトアップされた23番・薬王寺であることはまだ分からなかったのだが）
日和佐の鉄道駅に到着。夜風が強くなってきた。クソ寒い。
夏場のサイクリングは止まると暑いわけだが、冬場のサイクリングは止まると寒い。冬はあたたか、夏は涼しい自転車の力にあらためて感心する。オートバイクなら凍えて挫折してるんじゃなかろうか。。。
少し道に迷ったあと、駅の反対側へ、そこに道の駅・日和佐がある。
めぼしい休憩所を見つけられないとき、夜遅くなって公園だのキャンプ場だの休憩所だのを捜索する余裕もないとき、迷わずに行けてどうにかなりそう、と考えたのが道の駅だ。（ただし野宿を厳禁している道の駅もあるし、厳禁してなくたって歓迎はされてない）
すぐ裏手が鉄道駅だけれども、本数は少ない。
すでに閉店後の午後７時、広い駐車場の真ん中にあずま屋があるけれども、ちょっと目立ちすぎる。
ので、建物の裏手をお借りして・・・良い子は絶対にマネしちゃだめですなぁ。。。
風がどんどん強くなっていたので、壁と柵に囲われていないと不安だったというのもあり。
３日めのビバークで初めてお水とトイレのある場所で野宿。安心してコンビニ食系男子っぷりを全力発揮。
店は閉店していても、トイレは24時間解放なので、通りがかりのドライバーさんたちがひきりなしに出入りする。電車が来ると、数少ない乗客も、こちらのトイレに来るようだ。少し落ち着かないが、もろもろ自前充電を開始。（電池を食うのは非ＬＥＤの前照灯とナビ子・・・そのためのブースターだ。ケータイは、昨日今日でハイクを少々と、ブクマをちょっとした程度なんだが・・・）
この日の夜は、風が猛烈に強かった。テントがバタバタミシミシ音を立てた。
テントに入っても少々の震えがきた。仕方なくすぐに寝袋にもぐり、午前４時半にケータイ目覚ましをセットして、そのまま寝た。
4日目 11/28 13番・大日寺→22番・平等寺
2009/11/28の走行ログ
走行距離＝103.28km(計測漏れ4km+4km含む)
走行時間＝05:58:08(計測漏れ分含まず)
平均時速＝16.0km/h
最高時速＝42.5km/h
累計走行距離＝264.41km
Day 5
朝。目覚ましに気づかず、この日はぐっすり6時まで。
目の前の線路をはさんで住宅があり、これはいかんとすぐに撤収作業。
風が強くて寒かった昨晩だが、テントのベンチレーターを広く開けて風通しを良くしたためか、この日のテントはまったく湿っていなかった。なるほど風をガンガン通せば結露しないわけだな。寝袋あったかいんだから、そうすりゃいいんだ。。。
電車も来る。通勤ラッシュかと思いきや、人はぜんぜん乗ってない。
道の駅日和佐からは数百メートルで、23番・薬王寺をゲッツ。
これが昨日見た、あのライトアップだったんだな。
朝日に照らされた日和佐の街。どこかに宿があって、倉科カナがいるんだ。
さて、どこにいるんだろうか。
早朝の町並みを歩いても、誰もいない。
すぐに飽きてしまい、次へ進むことに。なんとなく、もう少し妄想を膨らませるような、たとえばどこか面影のある女子が一眼レフカメラもって歩いているとか、そんな光景が見られればいいのにと思ったが、誰もいなかった。いるのは自動車だけ。歩いている人なんていない。
また来ることがあるん>だろうか。。。
室戸岬へ
23番を出ると、次のお寺は室戸岬の先っぽまでない。
寺が密集しているゾーンでは小回りの効く「歩き遍路」がお気楽で、ロードバイクよりカゴつきママチャリのがとても便利、に見えるけど、ここから先は圧倒的にロードが有利になる。おそらく全行程で最も長い平坦道を走る国道ルートで、かつ、歩きの人と経路が重なる地域だ。歩きの人はひたすら車道沿いを歩かされるので単調で大変。夏なら日差しも避けられず地獄だろう。
というわけでガンガン飛ばすのかというと、足はもうヘロヘロになっている。握力もなくなって、休憩所があるとすぐ休んでしまう。
意見を求めるパンフというか。
お遍路さんがかわいそうだから道路つくろうＺＥ！てことらしい。
車や自転車と、歩きの遍路が同じ道を使うゾーンがこんなにありますよ、と。
旅のノートもあり、海外の日本人宿なんかでは、いろんな人の情報とか盛りだくさんで面白かったりするけど、
誰もなにも書いていない。ただの白紙のようだ。
仕方ないので、俺だけ記念に書いてみる。
休憩所の次はローソン。基本的に、肉まんを食う。
このあたりから、バス停がいい感じになってくる。いざとなったらテント張れそうな。
それにしても、フェリーの「展望風呂」以来、風呂に入っていない。どこかにないかと思い行ってみるが、ここは11:00開店。まだ早いようだ。
海沿いの道が延々と続く。
山登りになればつらいといい、下りになれば手が痛いといい、平坦道になると退屈だという。
じゃあ、どんな道が走りたいのだろうか。分からない。
そして、お風呂に入りたい。
ぽつぽつと人の姿が見える。お風呂だろうか。
違う、サーフィンか。寒くないのかな。
やったことないから分からない。
やがて、道の駅・宍喰温泉に到着。温泉に入りたい。
オートバイク・ツーリングの人々。正直、自転車で下り50km/hを恐怖する自分は、バイクなんか乗れないよな、と思う。
どうやらここが徳島最後の拠点らしい。
さて、温泉だが・・・あれ？ 隣のホテルへ行けか。
しかしホテルは大改装中。うむむ
でも営業はしているようだ。ネットが使えるようなので、温泉営業開始の11時までブクマで時間を潰す。
フロントに頼んで、電源も使わせてもらう。実は、手持ちのエネループやブースターはからっぽ状態だった。危なかった。
11時になったら、２Ｆに登って、
ひさしぶりのお風呂だ。
檜風呂。
自分は基本的に大きな浴場に行ったらすべての浴槽につからないと気が済まないほうで。
おおお大浴場。そして、誰もいない。MOTTAINAI！
あんまり長湯してると室戸まで行けなくなるなー、と思いつつ、ブースターの充電をしているので、すぐにあがるのもアレだし。。。
かつおの炙り丼、1050円。
久しぶりにサッパリしてご飯も食べた。ナビ子も充電した。のだが、手持ちの衣服は汚い汗まみれのままなので、あんまり意味ないなー。。。というわけで再出発。
やがて、高知県に入る。お遍路旅においては、難所だらけの「修行の土佐」だ。
この辺は一家に一台ボートがあるんすかね。
土佐の海１
土佐の海２
ひたすら進むだけ。歩きの人は本当にすごいなと思う。
どうにか室戸岬まで到着。もうすぐ夕暮れだ。
24番・最御崎寺（ほつみさきじ）の案内看板を発見。右折、と、右を見ると、
ＵＺＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ！！！！
高知のお寺は標高こそ高くなくても、こんなんが多い。
もう足が木の棒みたいになってるので押して歩く。勾配は10%ぐらいだけど。
24番・最御崎寺を(σ・∀・)σ＜ｹﾞｯﾂ！
太平洋を眺める。
続いて、平地の、25番・津照寺を(σ・∀・)σ＜ｹﾞｯﾂ！
26まで終えるとテント場所は豊富にありそうなんだが、今日は無理ぽ。
25〜26の間で休めそうな場所を探さねば。
「快速へんろ」地図で目をつけていた亀の休憩所には先客ありorz
リヤカーを引いて歩き野宿遍路してる方でした。
仕方なく少し進むと、道路より一段低い平地を見つける。
この辺でいいかーと思い、しばし様子を見ていると、どうも近所の方々の犬の散歩コースになっているようで、めちゃくちゃ吠えられたりして断念。
自転車をロックして、砂浜まで降りてみる。
歩きならば海辺や川原でいくらでもテント張れるんだろうけど、自分の場合、ロードバイクが入れるところじゃないとなぁ。。。砂浜は無理。。。
そして橋の反対側にコンクリで砂浜の高さまで降りれる箇所を発見。そこにテントを張ることにした。
橋の工事をしているのか、資材置き場があり、近くにプレハブ風のトイレもあった。紙もあったし、トイレ用洗剤も置かれていた。
深夜に少し雨が降ってきた。テントが雨音で猛烈にうるさくなるので目が覚める。
あわてて自転車にブルーシートをかぶせる。そして二度寝。
宍喰温泉で軽く充電はしたものの、ナビ子と前照灯、あと半日ぐらいしかもたない気がする。
乾電池をコンビニで買えばいいのだけど、非常に割高になる。
なんとか、どこかで、本格的な充電をしないとな・・・
5日目 11/29 23番・薬王寺→25番・津照寺
2009/11/29の走行ログ
走行距離＝88.16km
走行時間＝05:00:58
平均時速＝17.6km/h
最高時速＝39.7km/h
累計走行距離＝352.57km
